Hvordan kan Forsvaret bruke nullutslippsteknologi?
Før eller siden kommer oljen til å ta slutt. Hva skal Forsvarets fly og farkoster gå på da?
– Det er på høy tid at Forsvaret begynner å eksperimentere med ny teknologi som kan erstatte fossilt drivstoff og energi, mener forskerne Brynjar Arnfinnsson og Even Tønsberg.
I en ny rapport har de sett på hvilke alternativer som finnes i dag, og hva som kan bli aktuelt å bruke i framtiden. En forutsetning for tiltakene er at de ikke skal gå ut over Forsvarets operative evne.
Forskerne har vurdert blant annet hydrogen, kjernekraft, fornybar energi, e-drivstoff og biodrivstoffer. I en ny utgave av podkasten Ugradert forteller de om arbeidet de har gjort, og hvilke anbefalinger de har til Forsvaret.
E-drivstoff kan være en løsning
I dag kommer det aller meste av forsvarets klimagassutslipp fra fly, farkoster og kjøretøyer.
Etter hvert som resten av samfunnet går over til andre energikilder og drivstoff, vil markedet for fossilt drivstoff forsvinne. Det gjør at dagens drivstoffløsninger blir dyrere, og det kommer til å gå ut over forsyningssikkerheten.
– De alternative løsningen som utvikles for sivil sektor kan ikke nødvendigvis tas direkte i bruk av Forsvaret. Vi er nødt til å være i forkant og teste hva som fungerer best for oss, mener Arnfinnsson.
– Det tar lang tid å utvikle og ta i bruk forsvarsmateriell. Vi må allerede nå forberede oss på løsningene vi skal bruke i 2050.
Forskerne har kommet fram til at e-drivstoff (electro-fuel) og biodrivstoff er de mest hensiktsmessige løsningene, men de medgir at det fortsatt gjenstår store utfordringer, både når det gjelder bærekraft, produksjonsvolum og kostnader for disse alternativene.
Kjernekraft i Forsvaret?
Forskerne mener at militær bruk av kjernekraft burde utredes nærmere. Kjernefysisk energi har et enormt høyt energiinnhold sammenlignet med alle andre alternativer, inkludert fossile drivstoffer. Det kan for eksempel brukes på store fartøyer, for å sikre energiforsyning i felt og for å produsere e-drivstoff.
Rapporten peker på at Forsvaret kan dra nytte av fornybare energikilder som sol- og vindkraft, for å sikre energi i baser og når soldater er ute i felt.
– En leir kan selvsagt ikke drives utelukkende på energi fra vind eller sol. Vi er avhengig av komplementære energikilder, energilagring (batterier) eller tilgang til strømnettet for å få en pålitelig energiforsyning. Men sol og vindkraft kan være en del av løsningen, understreker Even Tønsberg.
«Vi kommer ikke til å bruke bensin til evig tid. Vi kan like gjerne begynne å finne gode alternativer nå.»
Gir operative fordeler
Sist men ikke minst tar rapporten for seg bruk av elektriske motorer drevet av batterier. Dette er det mest energieffektive alternativet for å konvertere energi til framdrift. På grunn av rekkevidde er det begrenset hva som kan gå utelukkende på elektrisitet i Forsvaret. Men batterihybridisering er aktuelt på de fleste kjøretøyer og farkoster.
– Hybridisering vil i mange tilfeller gi en operativ fordel. Det gir deg mulighet til å kjøre elektrisk når du ikke vil bli oppdaget. El-motoren gir også en bedre akselerasjon når det er nødvendig å komme seg raskt vekk, påpeker Arnfinnsson.